Flyhangarer er en-etagers bygninger med stort spænd, der bruges til at opbevare og vedligeholde fly.
Afhængigt af antallet af fly og kravene til flylayoutet, varierer bygningshøjden og den strukturelle form af hangarbygningen også, hovedsageligt afhængigt af følgende faktorer:
1) Samtidig vedligeholdelse af flytype og -mængde, vedligeholdelsesartikler og den nødvendige vedligeholdelse;
2) Krav og restriktioner vedrørende højde og plan layout af hangarstrukturen;
3) Krav til hangardøren og kranen og arbejdsplatformen i hangaren;
4) Konfigurationskrav til brandsikringsanlæg i og uden for hangaren;
5) Stedsforhold og fremtidige udviklingstendenser.
Navn | Præfabrikerede flyhangarer Hangar stålkonstruktion til vedligeholdelse |
Struktur Type | portalrammestruktur, trussramme, flad rammestruktur |
Længde | 20m~200m |
Bredde | 20m~50m |
Eave Højde | 8m~30m |
Taghældning | 10% eller flad |
Stålbjælke og søjle | H-profil stål, truss stål, stålrør, gitterstål, tværsnit stål |
Tag- og vægisoleringspanel | stål galvaniseret beklædningsplade, kompositpanel |
Dør | Skydedør, foldedør, liftdør |
Vindue | PVC fast vindue og skydedør |
Anti-korrosion til stålkonstruktion | Maling eller varmgalvaniseret |
1).Spændvidden og højden af hangaren er relativt stor.Generelt er spændvidden af en stor flyhangar mere end 62m, og højden er omkring 20m.Spændvidden af en mellemstor flyhangar er også mere end 42m.
2).For at imødekomme flykravene ved ind- og udgang af hangaren har forsiden af hangaren en stor åbning og ingen søjler.Strukturen af portåbningen er et kritisk spørgsmål i designet af hangarstrukturen med stort spænd.
3).For at opfylde hangarens brugskrav kræves det, at taget har større stivhed.Ved store vindbelastninger, såsom ved brug af et let tagsystem, skal ingeniører overveje vindsugningens indflydelse på konstruktionen, når døren åbnede.
Flyhangarens flylayout og højdekrav er unikke, hvilket direkte påvirker bygningens struktur.
På grund af hangarens store spændvidde er vægten af tagkonstruktionen i den samlede belastning betydelig.Stålstrukturen har fordelene ved høj styrke, let, lille tværsnit.Derfor anvendes stålkonstruktioner generelt som bærende tagsystemer til bygninger med store spændvidder, hvilket kan reducere vægten af tagkonstruktionen og reducere omkostningerne.
Hangaren har rigelig plads, og mange fly vedligeholdes ofte inde i bygningen.Så der er forskellige vedligeholdelsesudstyr og arbejdsplatforme ledsaget af eksplosive kilder til olie- og gasforbrænding.Der bør være strenge krav og perfekte faciliteter til brand- og eksplosionssikring.I øjeblikket bruges højskumsskum brandslukningssystemer mest.
Hovedstel i stål | Kolonne | Q235 eller Q345, svejset H sektion stål eller stål truss |
Bjælke | Q235 eller Q345, svejset H sektion stål eller stål truss | |
Sekundær ramme | Purlin | Q235, C eller Z sektion stål |
Knæskinne | Q235,L50*4 | |
Forbindelsesstangen | Q235, stålrør | |
Bøjle | Q235,φ20 rundstang eller vinkelstål | |
Vedligeholdelsessystem | Tagbeklædning | EPS/glasfiber/stenuld/PU sandwichpanel eller korrugeret stålplade |
Vægbeklædning | EPS/glasfiber/stenuld/PU sandwichpanel, glasgardin, aluminiumsplade, korrugeret stålplade til valg | |
tilbehør | Vindue | Aluminiumslegering vindue |
Dør | Elektrisk hangardør, skydedør | |
Fastgørelsesmiddel | Højstyrkebolt, normal bolt, selvskærende skrue osv. | |
Regn tud | PVC | |
Trimme | 0,5 mm bølget stålplade | |
Overfladebehandling | Malet eller galvaniseret | |
Service liv | Op til 50 år | |
Vindmodstandsgrad | 12 karakterer | |
Certificering | CE, SGS, ISO |
Hangardøren har en unik struktur på grund af dens store størrelse og vægt, og den skal være nem at åbne.For at gøre det nemmere for fly at komme ind og ud af hangaren, er døren normalt designet efter flyhangarens fulde højde.Den samlede længde opdelt i flere blæsere, som hver er omkring 10-20 meter brede.Der er en dedikeret styrestruktur på toppen af hver dør, og det nederste sporhjul understøtter dørbladet, dørbladet er lavet af stålrammen dækket af en tynd stålplade, dørbladets tykkelse er ca. 500-700 mm.
1. Forbindelsesplade på stålkonstruktion vil blive pakket med bobleplastik for at beskytte malingen på dem mod at blive slået af under transport.
2.Sandwichpaneler og korrugerede stålplader vil blive pakket med plastikfilm, hvis det er nødvendigt.
3. Bolte vil blive pakket i trækasser med detaljeret liste.
4.Alle varer vil blive læsset i 40'HQ container, 40GP og 20GP container er ok, hvis nødvendigt. Og hvis der er krav til vægt, skal det informeres før lastning.
Havn
Qingdao Port eller efter behov.
Leveringstid
30-45 dage efter indbetaling eller L/C modtaget, og tegningen er bekræftet af køber. Diskuter venligst med os for at beslutte det.
Døren til flyhangaren bruger normalt den store skydedør eller den store foldedør.
Hangarbygningen designet fra os bruger Portal stålrammekonstruktion, metalkonstruktionen bygningsdesign i klart spænd, som uden indvendige søjler.
Vores fremragende designteam vil designe stålkonstruktionshangaren for dig.Hvis du giver følgende oplysninger
en.Placering (hvor vil blive bygget? ) _____land, område
b.Størrelse: Længde*bredde*højde _____mm*_____mm*_____mm
c.vindbelastning (maks. vindhastighed) _____kn/m2, _____km/t, _____m/s
d.snelast (maks. Snehøjde)_____kn/m2, _____mm
e.anti-jordskælv _____ niveau
f.murstensvæg nødvendig eller ej Hvis ja, 1,2m høj eller 1,5m høj
g.termisk isolering Hvis ja, vil EPS, glasfiberuld, stenuld, PU sandwichpaneler blive foreslået;Hvis ikke, vil stålpladerne være i orden.Omkostningerne ved sidstnævnte vil være meget lavere end ved førstnævnte.
h.dørmængde & størrelse _____enheder, _____(bredde)mm*_____(højde)mm
jeg.vinduesmængde & størrelse _____enheder, _____(bredde)mm*_____(højde)mm
j kran nødvendig eller ej Hvis ja, _____enheder, max.Løftevægt____tons;Maks.Løftehøjde _____m